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| Il Tempo del giallo |
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La questione relativa alla durata della luce gialla del semaforo è diventata un tema caro agli automobilisti, tanto da divenire una delle più frequenti motivazioni addotte per invocare l’archiviazione delle sanzioni loro contestate per il passaggio con il rosso. In particolare, si adduce un mancato rispetto dei tempi del giallo, cioè una durata troppo breve, il che porterebbe ad un abnorme aumento delle infrazioni. Al momento, non esistono, però, norme prescrittive della durata dei cicli semaforici.
Uno dei pochi documenti ufficiali esistenti, è intitolato “Norme sulle caratteristiche funzionali e geometriche delle intersezioni stradali”. Si tratta dell’unico studio ufficiale sul tema: ad esso fa riferimento lo stesso Ministero dei Trasporti. Realizzato dall’Università “La Sapienza” di Roma, Dipartimento di idraulica, trasporti e strade e dall’Università di Trieste, Dipartimento di ingegneria civile, rappresenta tuttavia soltanto uno studio prenormativo, finalizzato ad un suo successivo utilizzo in sede legislativa. L’elaborato è stato approvato dalla commissione di studio per le norme relative ai materiali stradali, progettazione, costruzione e manutenzione strade del C.N.R. e dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Esso contiene anche alcune indicazioni di carattere generale sul ciclo del giallo, che possono essere schematizzate come segue:
- laddove il limite di velocità è di 50 km/h, il giallo deve permanere per 3 secondi
- laddove il limite di velocità è di 60 km/h, il giallo deve essere visibile per 4 secondi
- laddove il limite di velocità è di 70 km/h, il giallo deve durare per 5 secondi
- laddove esiste un attraversamento pedonale, il giallo deve essere acceso per il tempo necessario all’attraversamento da parte dei pedoni stessi
- nel caso di piste ciclabili semaforizzate, il tempo del giallo dovrebbe essere di 2 secondi
- nel fissare i tempi del giallo, si deve tenere inoltre presente la lunghezza e la larghezza dell’incrocio.
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